S6PLUS.de Forum

Hi Leute, evtl. hatte ja schon jemand hier dieses Problem und weiss woran es liegt, der originale 6-Fach Wechsler wirft laufend von alleine das Magazin aus. Dies tritt meist auf, wenn man den Wagen nachdem er abgestellt wurde wieder startet. D.h. Wechsler funktioniert -> Wagen abstellen -> Wagen spä...

Hi, also an ein "Rückschlagventil" in der Spritleitung glaube ich nicht. Der Benzindruck wird beim Plus genau wie bei meinem 5er Turbo über dne Druckregler im Rücklauf begrenzt. Wenn der kaputt wäre, dann sicher dauerhaft und nicht sporadisch. Der Hallgeber (auf den ich aus der Ferne mal a...

Hi, ich habe zwar einen 5-Ender, bei mir war´s mit den gleichen Symptomen der allgeber der sich verabschiedet hat. Hat sich bei mir auch darin geäussert, dass der Wagen manchmal während der Fahrt in den Notlauf ging. Also: Wagen steht - Fehler tritt auf: Kein Start möglich (beim 2. Versuch ging´s ...

...Zimmermann ist doch auch ein deutscher Hersteller und kein China-Plagiat...? Von daher denke ich, die taugen schon was...

Hi,
ich habe die gelochten Zimmermänner an meinem S6.
Bis jetzt (ca. 10000km gefahren) bin ich zufrieden.

Hi, @Sebastian: Stimmt, Du und Uwe habt natürlich recht, deshalb hatte ich die Verschleissanzeige ja auch selber schon mit einer Überbrückung am Stecker überlistet... 8) ...Die Anzeige kam bei mir übrigens verdammt früh, ich habe seitdem locker noch 15.000km gefahren und die Beläge sind noch lange n...

Hi, Die Bremsbelagwarnleuchte ist an einen geschlossenen Stromkreis gekoppelt. Das bedeutet, dass die Warnung anschlägt, sobald ein Kontakt des Kreises unterbrochen wird. Genau andersrum müsste es sein. Die Kontakte sitzen im Bremsbelag auf Höhe der Mindestbelagstärke, wird diese erreicht wird der S...

Hi,
eigentlich sieht man, was weg muss wenn man dabei ist...
Den Behälter auszubauen ist wirklich kein Problem und mit einfachem Baumarkt-Werkzeug in 10min erledigt (zumindest beim 20V Turbo, ich setze mal voraus dass es beim V8 diesbezüglich auch keine "Überraschungen" gibt...)

Hi Oli,
den kompletten Behälter mit Pumpe bekommst Du wie Marc schon schrieb "von oben" also nur mit öffnen der Motorhaube heraus.

Das sind 3 Muttern wenn ich mich recht erinnere, zwei am oberen Längsträger, also ganz oben am Behälter, eine unten...

Bei mir hat sich der defekte Druckspeicher (ausser durch das piepsen... ) nur im Sommer (also bei hohen Temperaturen unter der Haube) im Stop- and Go Verkehr bemerkbar gemacht, nach längerer Staufahrt fiel die Bremskraftunterstützung aus. War nicht sehr schön...

Hallo, also der Druckspeicher dürfte im + genau da sitzen, wo er im 2.2T auch sitzt, nämlich auf der Fahrerseite "vorne unten", d.h. wenn Du die Leitungen von der Servopumpe verfolgst, findest Du den schon... Zumindest bei meinem 2.2T war der Tausch sehr unproblematisch, das habe ich ohne ...

Hi...

Also hatte das auch mal, bei mir war es aber ein festes Handbremsseil....

Dito... das würde ich auf jeden Fall vor dem Tausch der Sättel prüfen!

Hi, ich habe diesbezüglich nur Erfahrungen mit dem 2,2 Turbo... Bei mir äusserte sich der Defekt des Hallgebers während der Fahrt darin, dass der Wagen ins Notlaufprogramm ging. Ich hatte da einen "sporadischen" Fehler, d.H. manchmal sprang der Wagen einfach nicht an (wie Bastian schon bes...

Naja nun liegt der übliche Federn/Fahrwerksfrust an, "Vorn zu hoch bzw. hinten zu tief". ...das kommt mir bekannt vor, war bei mir genauso... Mit nachpressen war das Problem dann aber tatsächlich gelöst... Nur war´s bei mir wohl etwas zuviel des Guten, mit den serienmässigen 17-Zöllern w...

Hi, also genau wie Sebastian glaube ich auch nicht daran, dass Deine "Reparatur" langfristig erfolgreich war. Auch bei mir traten die Aussetzer zunächst sporadisch auf. Ich habe die Zündendstufe letztendlich lokalisiert, indem ich beide Endstufen gegeneinander getauscht habe mit dem Ergebn...