Wo sitzt der G110 Geber?

[Alex D.]

Nabend Zusammen,

der Titel sagt es eigentlich aus, was ich gerne wissen würde. Und zwar: meine Klima geht nicht. Klimaservice wurde gemacht. Kompressor läuft, wenn man ihn überbrückt. Im Fehlerspeicher wird der G110 Geber geführt Habe es aber nicht mehr im Kopf ob Kurzschluss nach Masse oder nach +. Ist im Prizip ja auch egal. Wollte kurz mal den Stecker ziehen bzw. kurzschließen um zu sehen, ob die Klima dann geht. Doch was ist hier los? Ich sehe und finde den Geber nicht. Weiß denn einer von euch, wo sich der Geber versteckt hat? Laut RLF sollte der zwischen Motor und Spritzwand sitzen. Aber da ist definitiv kein Geber zu finden.

[Markus]

Müßte eigentlich im Rohr hinten drinne stecken.

[Alex D.]

Hi Markus,

könntest du es etwas präzisieren? In welchem Rohr? Wo hinten?

[Markus]

Beim 3.6 V8 sitz der Geber im hinteren Wasserrohr. Das Rohr was die Zylinderköpfe miteinander verbindet.

[Alex D.]

Hi Markus,

so melde mich wieder wegen meines Gebers. Habe nun alles durchsucht, was irgendwie mit Wasser zu tun hat. Nichts aber auch gar nichts in der Richtung. Kann es sein, dass mein Plus den nicht hat?

Könnte mir jemand einen Gefallen tun und bei seinem Plus mal schauen, ob auf der Zylinderverbindungsleitung (Wasserrohr) zum Wärmetauscher nach innen ein Geber sitzt? Da wäre ich sehr dankbar für.

[Markus]

Guck mal bitte im RLF nach. Dort ist eine Ansicht der Geber. Ich kann hier keine .pdf Dateinen Posten.

[Alex D.]

Hi Markus,

du hast PN.

[Alex D.]

Guten Abend Zusammen,

so die Suche nach dem G110 hat sich erledigt. Der PLUS, zumindest meiner, hat das nicht.
Dem Geheimnis, weshalb ich immer wieder den Fehler hatte, bin ich auch dahintergekommen. Hatte wegen eines Naviumbaus das Klimabedienteil von einem S4 mit AAN reingesetzt, weil ich meines nicht beschädigen wollte. Dachte wird schon gehen. Hat es ja auch, bis auf diesen Fehler. Mit meinem Bedienteil funktioniert alles einwandfrei.

Was lernen wir daraus? Nicht umsonst hat AUDI verschiedene Indizes an den ET-Nummern!

[Matthias Kuhn]

Die Klimabedienteile sind für alle C4 gleich. Hättest nur den richtigen Motor im Bedienteil einstellen müssen. Die unterschiedlichen VAG-Nr. kommen nur zustande, da immer eine neue vergeben wurde, wenn eine Verbesserung am Bedienteil vorgenommen wurde.

[Alex D.]

Hallo,

@Matthias,
könntest du mir sagen, wie das geht?

Danke schon mal.

[Markus]

Mit dem passenden Tester.

Kann leider keine .pdf Dateien anhängen!

[Frank Grimm-Windeler]

Hallo!

Hm, habe das gleiche Problem wie Alex.
Bei mir liegt es aber sicherlich nicht am Klimabedienteil sondern wohl an diesem Geber.

Könnte mir jemand (BITTE) evt. mal was senden wo den nun genau dieser Geber sitzt?

Am besten auf meine Mail: info@aqua-pflege.de

Besten Dank im voraus

Grüße
Frank

[Jens Berger]

Hallo,
habe auch gerade mal den Fehlerspeicher des Klimasteuergerätes ausgelesen, weil sich der Stellmotor für die Zentralklappe verabschiedet hat (Oh Freude die Mittelkonsole kommt nächste Woche raus).

Dabei war aber halt auch der Fehler "00799 Geber für Kühlmitteltemperatur G110" hinterlegt.
Habe jetzt auch einige Zeit gesucht wo der sitzen soll, aber kann es sein das der Plus den Sensor grundsätlich nicht hat.

Guten Abend Zusammen,



so die Suche nach dem G110 hat sich erledigt. Der PLUS, zumindest meiner, hat das nicht.

Dem Geheimnis, weshalb ich immer wieder den Fehler hatte, bin ich auch dahintergekommen. Hatte wegen eines Naviumbaus das Klimabedienteil von einem S4 mit AAN reingesetzt, weil ich meines nicht beschädigen wollte. Dachte wird schon gehen. Hat es ja auch, bis auf diesen Fehler. Mit meinem Bedienteil funktioniert alles einwandfrei.



Was lernen wir daraus? Nicht umsonst hat AUDI verschiedene Indizes an den ET-Nummern!

Ich habe noch das originale Klimabedienteil verbaut und es ist auch richtig codiert (00180).
Wenn man die Motortemperatur im Klimakanal 51 abfragt ist das ja eh nur ein vorgetäuschter Wert. (Temperatur steigt ja auch ohne das der Motor läuft)

Gibt es den Sensor nun und wenn nicht warum wird dafür ein Fehler hinterlegt.

[Gregor Meßing]

Hallo Jens

Laut RLF hat der V8 keinen Geber G 110. Das dir ein Fehler angezeigt wird wenn du ein AAN Steuergerät verwendest ist logisch, da der AAN den Geber G 110 hat.
Wenn der Fehler G 110 auch mit dem V8 Steuergerät angezeigt wird kann dieser im Fehlerspeicher gelöscht werden und wird somit bis zum einleiten der nächsten Grundeinstellung nicht mehr angezeigt.
Dein Steuergerät ist falsch codiert. Die richtige Nummer lautet 00183.

Gruß
Gregor

[Jens Berger]

Hallo Jens

Laut RLF hat der V8 keinen Geber G 110. Das dir ein Fehler angezeigt wird wenn du ein AAN Steuergerät verwendest ist logisch, da der AAN den Geber G 110 hat.
Wenn der Fehler G 110 auch mit dem V8 Steuergerät angezeigt wird kann dieser im Fehlerspeicher gelöscht werden und wird somit bis zum einleiten der nächsten Grundeinstellung nicht mehr angezeigt.
Dein Steuergerät ist falsch codiert. Die richtige Nummer lautet 00183.

Gruß
Gregor

Ah,
dann wird wohl ein Vorbesitzer das Bedienteil gewechselt oder falsch codiert haben. Werde ich dann beim Stellmotorwechsel gleich mit abändern.

Danke.