Hallo Zusammen, ich muss jetzt auch mein Senf dazu geben.
Generell ist die S6 Zweikolbenbrense richtig gut, aber es gibt zwei mit bekannte Schwachstellen.
1. Der druckspeicher ist Meinermeinung nach anfällig, probiert es selbst aus, 10* Bremsbedal voll durchdrücken (im Stand - sonst knallts evtl.
) und schon geht bei vielen das Warnlämpchen an, was auf ein baldiges hinscheiden des Druckspeichers hinweist. Insgesammt wird bei vielen Bremsungen in kurzer zeit (z.B. Nordschleife) kaum noch der ABS Regeldruck erreicht.
2. Die Bremsscheiben. Mit den orginal Scheiben habe ich wiederholt nach Vollbremsungen wellige Scheiben gehabt.
Nun die passier wenn die Scheiben zu heiss werden, also hab ich es einfach mal mit gelochten probiert (Zimmermann), tatsächlich, die Bremsscheiben wurden nicht wellig. Ich habe die über 50 TKM gefahren.
Im neuen Plus, hab ich sofort auf Porsche 993 Turbo Bremsen umgerüstet. Sie sind nicht bissiger, aber sie zeigen keinerlei Fading, ich weiss nicht wie heiss die Bremse im Plus tatsächlich wird, aber sie gibt auch bei Bremsungen aus hohem tempo ein gutes gefühl, da es kein Bremsrubbeln oser ähnliches vorkommt.
Für mich hat sich die Investition gelohnt, zumal ich die Bremse definitiv einfach mit ins nächste Auto nehme, falls der plus mal ersetzt wird. (Sofern da nicht eine bessere Bremse drin ist - RS4 aktuell?)
Zur Hinterbremse kann ich nicht viel sagen, außer, dass natürlich nicht soviel last an der Hinterachse ist, und es deshalb von Vorteil ist, die bewegte Masse gering zu halten.
Ach ja, appropos bewegte Masse, die Porschebremse wiegt deutlich weniger (ich will nicht behaupten die Hälfte, aber es war viel). Das hat natürlich ein positiven Einfluss auf die Fahreigenschaften, dies ist nicht zu verachten. Ich hab allerdings kein direkten Vergleich mehr.
Gruss, Rainer
