Patrick Buedi hat geschrieben:Servus Auspuff-Kamerad,
ich komme immer hier rein wenn ich Probleme habe.
Ach so, schade, ich dachte weil Du Dein Reserveteilelager etwas aufstocken willst indem Du mir einen Haufen meiner Teile für teures Geld abkaufst.
Heizung / Klima abzuschalten ist natuerlich eine Idee... wenn´s denn gehen wuerde. Vielleicht habe ich ja Glueck und die - Taste fuer die Lueftung geht zufaellig mal wieder
Ach so, wenn genau die Taste nicht geht ist das natürlich schlecht möglich. Evtl. kann man das Zeug auf andere Weise ausschalten oder deaktivieren. Hast Du technische Unterlagen davon ? Wenn nicht kann ich sie Dir (soweit als pdf vorhanden) mailen (auf
xxxxx@gmx.net ?) und (soweit auf Papier vorhanden) faxen.
Das mit den Sicherungen ist natuerlich auch eine Moeglichkeit. Dann sollte das ganze ja sicher sein.
Ja, denke ich auch, das sagt ja der Name schon. Ein noch sichereres Gefühl hätte man evtl., wenn man noch entsprechend des SLP Steckverbindungen trennt...
Was ich ein paar Mal bei Audi A6/S6 C4 ausprobiert habe und problem- wie folgenlos funktionierte, war fahren ohne Kombiinstrument, ohne ABS/EDS Steuergerät, ohne ZV-Pumpe, ohne el. FH / Memory / PSPV Steuergeräte, ohne diverse Sicherungen, ohne Drosselklappenpoti, ohne aufgeräumten Innenraum, ohne Gedanken... (Die letzten 3 Versuche laufen als Dauerzustand)
Solche Aussagen zu wegen nicht-anlernen kaputtgehenden Stellmotoren (da gibt es ja mehrere in der Richtung) verunsichern natürlich, auch wenn es wiederum andere Aussagen gibt, dass das Anlernen nur in ganz bestimmten Fällen nötig ist und ohne diesem zumindest nichts kaputt geht.
Logisch gedacht könnte es zu Problemen kommen wenn ein Klimabedienteil vergessen oder noch nie gewusst hat, wo die Klappen gerade stehen, und sie immer zu- oder aufmachen will obwohl sie das schon sind. Die Motoren haben m. E. zwar keine Endabschaltung, aber die Steuerung im Bedienteil hat eine Strombegrenzung, welche eine Überlastung der Motoren verhindern soll.
Dann werde ich das Ding die Tage mal ausbauen.
Der angesprochenen Theorie nach ist dann die Frage, wie lange sich das ausgebaute Teil die Positionen merkt.
Aber meist verreckt ja was im Hochsommer oder im Winter bei -10 Grad.
Das ist bei mir anders. Es verreckt immer genau das, was ich nicht oder nicht mehr auf Reserve habe. Und verschiedene Sachen verrecken immer an meinem "Stamm-S6", obwohl ja in meinem Dunstkreis davon mehrere vorhanden sind... Habe ich 2 gleiche Auspüffe und verkaufe einen - meiner reisst. Habe ich 4 Bremssättel und verkaufe 2 - von meinen wird einer fest. U.s.w.
G
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